چهارشنبه 15 شهریور 1396  11:33 ق.ظ    ویرایش: پنجشنبه 16 شهریور 1396 12:21 ب.ظ

مسلما اصطلاحات Port Side و Starboard Side را زیاد شنیده اید. به راحتی معنای این کلمات را می توان فهمید.(به ترتیب "سمت بندر" و " سمت ستارگان") اما چرا هنگام ترجمه یا تعریف اصطلاحات از نظر فنی و دریانوردی تعریفی به شرح زیر بیان می شود:

هنگامیکه شما روی کشتی ایستاده باشید و رو به جلوی آن بایستید سمت چپ شما را پورت ساید و سمت راست را استاربورد ساید می نامند. مطابق آنچه در تصویر می بینید.

 

 

 سوال : اگر كشتی عكس حالت فوق پهلو بگیرد آنگاه جای این دو سمت جابجا خواهد شد. یعنی اگر شما رو به جلوی كشتی بایستید سمت راست شما ( طبق تعریف فنی و دریانوردی) استاربورد می باشد در حالیكه بندر در سمت راست قرار دارد و برعكس. مطابق آنچه در تصویر زیر می بینید.

 

 

و اما علت این موضوع:( چرا این جهت ها ربطی به بندر و.... ندارد و براساس تعریفی مشخص جهت معین می شود!!؟؟)

پیش از آنكه سكان اختراع شود(توسط چینی ها)، كشتی ها و قایق ها با استفاده از ابزار هدایتی بنام Steering board/oar (یك پاروی بزرگ) هدایت می شدند. از آنجاییكه اكثر مردم دست راست هستند( مسلط بر دست راست خود جهت انجام كارها مانند نوشتن و...) بطور متعارف این سیستم هدایت در سمت راست كشتی ها نصب شده و بكار گرفته می شد. بنابراین سمت راست كشتی بنام " Steering Board Side " نامیده می شد كه به مرور كوتاهتر شده و به شكل " Starboard Side " تلفظ شد كه تا به امروز نیز مرسوم است.

 

به منظور جلوگیری از آسیب دیدن سیستم هدایت كشتی بسته شدن كشتی به اسكله از سمت مقابل یا مخالف سیستم هدایت (Steering Board Side)به شكل یك قانون و رویه درآمد. در نتیجه سمتی از كشتی را كه رو به بندر بود "Loading Board" نامیدند كه بعدها به شكل كوتاهتر "Larboard" نامیده شد. اما از آنجاییكه تلفظ لاربورد " Larboard " و استاربورد" Starboard " بسیار به هم شبیه بود و باعث اشتباه در تشخیص این دو سمت از یكدیگر می شد دریانوردان و ملوانان از واژه پورت ساید " Port Side " استفاده كردند كه تا به امروز مرسوم است. تصویر زیر را ببینید.



بنابراین با گذشت زمان و تغییر شکل سکان و محل قرارگیری آن در کشتی، دیگر مهم نبود که کشتی از کدام طرف به اسکله بچسبد ولی این واژه ها فارغ از دلیل استفاده آنها همچنان برای مشخص کردن سمت های کشتی بکار می رود.

   


نظرات()  

پرواز مسافربری شماره ۶۵۵ شرکت هواپیمایی ایران‌ایر با شناسه «IR655» از تهران به مقصد دوبی در تاریخ ۱۲ تیر ۱۳۶۷ (۳ ژوئیه ۱۹۸۸ میلادی) پس از توقف بین راهی در بندرعباس به سمت دوبی در حرکت بود که با شلیک موشک هدایت شونده از ناو یواس‌اس وینسنس متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بر فراز خلیج فارس سرنگون شد و تمامی ۲۹۰ سرنشین آن که شامل ۴۶ مسافر غیر ایرانی و ۶۶ کودک بودند، جان باختند. این اتفاق از نظر میزان تلفات انسانی، هشتمین حادثه مرگبار هوایی تاریخ است.

ادامه مطلب رو می تونید در لینک زیر بخونید.

پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر

پرواز 655 ایران ایر

 

اما سوالاتی برای همه ما وجود داره:

1- آمریکا بعنوان مدعی در زمینه حقوق بشر واقعلا چیکار کرده برای حوادث این چنینی، چطور وقتی شوروی هواپیمای کره ایی رو زد اونا ممکن نبود اشتباه کرده باشن و عمدا زده بودن ولی در مورد خودشون سهوا بوده!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟

 

2- چرا مدال شجاعت به یک عده قاتل یا حداقل یک قاتل و جنایتکار جنگی ( فرمانده ناو) داده شد، کاملا مشخصه که عمدی در کار بوده و بین اون هم فرمانده ناو که آمریکا داره فقط اون عده پرخاشگر و روانیشون که مطیع بی چون و چرا هستن مدال میگیرن.( هر کی رو بگن بکش اون انجام میده)

 

3- ما اعتراض به عدم پیگرد قانونی خدمه ناو کردیم ولی واقعا چقدر پیگیر بودیم، اونقدر که اسرائیلی ها پیگیر هستن تا با فروش آثار تاریخی ما غرامتشون رو بگیرن و تازه ما رو متهم کنن ما تو مجامع بین المللی پیگیری کردیم و ثابت قدم بودیم.

 

4- واقعلا کاش به اون فرمانده ناو دسترسی داشتم حتی توی دنیای مجازی تا بپرسم:الان که گذر زمان شاید عذاب وجدانت رو بیدار کرده باشه( البته اگر وجدانی داشته باشی و انسان باشی) می خوای برای سبکتر شدن اعتراف کنی؟ می خوای بگی کی تروریست هست؟

 

5- دلم می خواد بدونم چطور می خوابی؟ واقعا فرقی با صدام حسین داری؟ تو فقط یکبار فرصت اعمال قدرت داشتی و 290 نفر رو کشتی مطمئنی تو بدتر از هیتلر نبودی اگر زمان و قدرت اون رو داشتی؟؟؟؟

 

6- دلخورم از فعالین سیاسی که اون ور برای کوچکترین چیزها تو شبکه های اجتماعی نشست میذارن و بحث میکنن، ولی رگ غیرت و انسان دوستی در این مورد ندارن، چطور قبول کنم تو مدافع حقوق این مردمی وقتی اصلا برای این موضوع تا حالا حتی یه مستند خوب نساختی؟؟؟ برای اینکه منافع خودت رو بر حقوق همین مرد ارجح می دونی در این موارد اونجا سکوت میکنی؟؟؟

7- و هزاران سوال دیگه

 

و یه خواهش اگر کسی می تونه این متن و به انگلیسی برگردونه و تو فضای مجازی منتشر کنه شاید ناخواسته بدست اون خدمه ناو برسه و کسی بخواد حقیقت رو بگه، شاید انسانیت توی اون خدمه هم وجود داشته باشه و........................................

هر وقت یادش می افتم دلم میگیره

   


نظرات()  
  • کل صفحات:2  
  • 1
  • 2
  •   

SeaTrade & Transport

زكات علم آموختن آن به دیگران است