پرواز مسافربری شماره ۶۵۵ شرکت هواپیمایی ایران‌ایر با شناسه «IR655» از تهران به مقصد دوبی در تاریخ ۱۲ تیر ۱۳۶۷ (۳ ژوئیه ۱۹۸۸ میلادی) پس از توقف بین راهی در بندرعباس به سمت دوبی در حرکت بود که با شلیک موشک هدایت شونده از ناو یواس‌اس وینسنس متعلق به نیروی دریایی ایالات متحده آمریکا بر فراز خلیج فارس سرنگون شد و تمامی ۲۹۰ سرنشین آن که شامل ۴۶ مسافر غیر ایرانی و ۶۶ کودک بودند، جان باختند. این اتفاق از نظر میزان تلفات انسانی، هشتمین حادثه مرگبار هوایی تاریخ است.

ادامه مطلب رو می تونید در لینک زیر بخونید.

پرواز شماره ۶۵۵ ایران ایر

پرواز 655 ایران ایر

 

اما سوالاتی برای همه ما وجود داره:

1- آمریکا بعنوان مدعی در زمینه حقوق بشر واقعلا چیکار کرده برای حوادث این چنینی، چطور وقتی شوروی هواپیمای کره ایی رو زد اونا ممکن نبود اشتباه کرده باشن و عمدا زده بودن ولی در مورد خودشون سهوا بوده!!!!!!!!؟؟؟؟؟؟؟

 

2- چرا مدال شجاعت به یک عده قاتل یا حداقل یک قاتل و جنایتکار جنگی ( فرمانده ناو) داده شد، کاملا مشخصه که عمدی در کار بوده و بین اون هم فرمانده ناو که آمریکا داره فقط اون عده پرخاشگر و روانیشون که مطیع بی چون و چرا هستن مدال میگیرن.( هر کی رو بگن بکش اون انجام میده)

 

3- ما اعتراض به عدم پیگرد قانونی خدمه ناو کردیم ولی واقعا چقدر پیگیر بودیم، اونقدر که اسرائیلی ها پیگیر هستن تا با فروش آثار تاریخی ما غرامتشون رو بگیرن و تازه ما رو متهم کنن ما تو مجامع بین المللی پیگیری کردیم و ثابت قدم بودیم.

 

4- واقعلا کاش به اون فرمانده ناو دسترسی داشتم حتی توی دنیای مجازی تا بپرسم:الان که گذر زمان شاید عذاب وجدانت رو بیدار کرده باشه( البته اگر وجدانی داشته باشی و انسان باشی) می خوای برای سبکتر شدن اعتراف کنی؟ می خوای بگی کی تروریست هست؟

 

5- دلم می خواد بدونم چطور می خوابی؟ واقعا فرقی با صدام حسین داری؟ تو فقط یکبار فرصت اعمال قدرت داشتی و 290 نفر رو کشتی مطمئنی تو بدتر از هیتلر نبودی اگر زمان و قدرت اون رو داشتی؟؟؟؟

 

6- دلخورم از فعالین سیاسی که اون ور برای کوچکترین چیزها تو شبکه های اجتماعی نشست میذارن و بحث میکنن، ولی رگ غیرت و انسان دوستی در این مورد ندارن، چطور قبول کنم تو مدافع حقوق این مردمی وقتی اصلا برای این موضوع تا حالا حتی یه مستند خوب نساختی؟؟؟ برای اینکه منافع خودت رو بر حقوق همین مرد ارجح می دونی در این موارد اونجا سکوت میکنی؟؟؟

7- و هزاران سوال دیگه

 

و یه خواهش اگر کسی می تونه این متن و به انگلیسی برگردونه و تو فضای مجازی منتشر کنه شاید ناخواسته بدست اون خدمه ناو برسه و کسی بخواد حقیقت رو بگه، شاید انسانیت توی اون خدمه هم وجود داشته باشه و........................................

هر وقت یادش می افتم دلم میگیره

   


نظرات()  
دوشنبه 29 خرداد 1396  12:46 ب.ظ    ویرایش: دوشنبه 26 تیر 1396 12:17 ب.ظ

معرفی تجهیزات حمل مایعات به صورت فله

ایزوتانک چیست؟

ایزوتانک (ISO tank) نوعی تانکر کانتینری فولادی است که برای حمل محصولات مایع فله استفاده می گردد و از محبوبیت زیادی برخوردار است. ایزوتانک متشکل از یک قاب کانتینری 20 فوت است که یک تانکر درون قاب قرار گرفته است. این شکل خاص قاب، مزایای کانتینر که قابل حمل توسط حمل نقل زمینی، ریلی و دریایی است را به آن می دهد.

انواع مختلفی از ایزوتانک در بازار وجود دارد که هر کدام برای هدف خاصی طراحی شده است.از تانکرهای کانتینری میتوان برای حمل تمام مایعات خطرناک و غیرخطرناک شامل گازهای مایع، مواد قابل اشتعال، مواد خورنده، مواد شیمیایی و سمی استفاده کرد.

isotank

فلکسی تانک چیست؟
فلکسی تانک نوعی کیسه است که یک کانتینر 20 فوت استاندارد را به یک وسیله حمل موثر مایعات فله تبدیل می‌کند. فلکسی‌های استاندارد از پلی اتیلن و پلی پروپیلن ساخته شده‌اند. ظرفیت آنها می‌تواند بین 16هزار لیتر تا 24هزار لیتر باشد.

felxitank

مزایای حمل با فلکسی تانک

فلکسی تانک در مقایسه با ایزوتانک و سایر روش‌های حمل مانند بشکه، IBC و تانکر هزینه‌های حمل مواد غیرخطرناک را کاهش می‌دهد. نصب سریع و آسان این قابلیت را ایجاد می‌کند که بدون نیاز به دانش تخصصی بالا بتوان عملیات را به انجام رساند. شیر خروجی از بالا و پایین قابلیت بارگیری و تخلیه متنوع را ایجاد می‌سازد. پس از تخلیه مواد، اندازه فلکسی تانک با تا کردن آن به حدود یک متر مکعب می‌رسدکه برابر با 2 درصد اندازه بارگیری شده آن است. به طور خلاصه میتوان از موارد زیر به عنوان مزایای استفاده از فلکسی تانک نام برد.
• قابلیت حمل Door-to-Door بدون جابجایی از ظرفی به ظرف دیگر
• قرارگیری در کانتینر و راحتی حمل با انواع وسایل نقلیه
• حمل یک طرفه، بدون نیاز به بازگرداندن ظرف
• تعرفه پایین حمل زمینی به وسیله کشنده کفی نسبت به کشنده تانکردار
• بارگیری و تخلیه ساده به وسیله یک نفر نیرو
• عدم امکان آلودگی بار
• وزن سبک تر کانتینر نسبت به ایزوتانک به میزان حداقل یک تن


منبع :گروه آموزشی تجارت

   


نظرات()  

SeaTrade & Transport

زكات علم آموختن آن به دیگران است