اطلاع رسانی درباره ی کالاهای خطرناک (Notification of dangerous goods)

1- بندر باید قبل از ورود کالاهای خطرناک به محوطه مطلع شود.

2- ورودکالاهای خطرناک نباید مورد موافقت قرار گیرد مگر اینکه همه شرایط لازم جهت اطمینان از ایمنی ورود آنها بصورت ویژه و مطابق با شرایط فراهم شده باشد.

3- آگاهی لازم یا اطلاع رسانی باید ظرف کمتر از 24 ساعت انجام شود، زیرا برای سفرهای کوتاه و شیوه های مشخص حمل و نقل، گروهها یا مقادیر کالاهای خطرناک ممکن است نیاز به برنامه ریزی ویژه باشد.

4- اطلاع رسانی یا آگاهی باید شامل اطلاعات مذکور در ضمیمه الحاقی پیشنهادیه ی حمل و نقل ایمن کالاهای خطرناک و فعالیتهای مرتبط در محوطه بندر آیمو(IMO ) باشد.

5- اطلاع رسانی درباره کالای خطرناک حمل شده توسط کشتی های درون مرزی بایدتوسط کاپیتان، صاحب کشتی یا نماینده آن صورت گیرد.اطلاع رسانی درباره کالاهای حمل شده توسط وسایل نقلیه زمینی باید مطابق مقررات و قانون ملی صورت گیرد.

6- شیوه اطلاع رسانی و سازمان اطلاع دهنده توسط بندر معین می گردد.

7- بندر باید برنامه ریزی برای دریافت، کنترل و ارزیابی اطلاعات را انجام دهد.

8- بندر باید از کالاهای خطرناک روی کشتی قبل از برنامه ریزی حرکت آن آگاهی یابد . بطور کلی اطلاع رسانی در این زمینه باید ظرف کمتر از 3 ساعت صورت گیرد.

کنترل ورودی و موجودی (Control of entry and persence)

1- ورود کالاهای خطرناک به محوطه بندر توسط هر مُد(شیوه) حمل و نقلی باید تحت کنترل باشد.

2- سازمان بندری باید هر محدودیتی را که ممکن است ضروری باشد،معین نماید. این محدودیتها در رابطه با:

الف- طبقات یا مقدار کالاهای خطرناک که ممکن است به محوطه بندری وارد شده یا در محوطه موجود باشند.

ب- شرایطی که کالاهای خطرناک طی آن ممکن است جابجا شده یا موجود باشند.

3-  اگر این فرض که وجود کالاهای خطرناک باعث به خطر افتادن جان اشخاص و یا دارایها بواسطه شرایطشان می شود ،وجود داشته باشد سازمان بندری باید صاحب اختیار و قدرت برای ممنوع کردن ورود کالاهای خطرناک برای نگهداری و انبار یا ترانزیت از محوطه بندری باشد. (شرایط محدود کننده،شرایط مُد حمل و نقلی آنها یا شرایط محوطه بندری)

تذکر 1- نگهداری«keeping » به کالاهایی که در محوطه بندری موجود می باشند اشاره می کند که قبلا از یک وسیله نقلیه ،تخلیه شده و منتظر وسیله نقلیه بعدی هستند تا بارگیری شده و به سمت مقصد فرستاده شوند.

تذکر2- ذخیره یا انبار«storage » به کالاهایی که در محوطه بندر انبار شده اند و منتظردستور درباره فروش یا ارسال آنها به سمت مقصد می باشند.

تذکر 3- ترانزیت«transit » به کالاهایی گفته می شود که دارای مقصد معین در بندر بارگیری هستند( در حالیکه روی عرشه کشتی در محوطه بندری می باشند).

کالاهایی که به منظور عبور از کشور وارد می شوند نه مصرف در کشور.

4- سازمان بندری همچنین باید قادر به دور کردن یا برطرف سازی کالاهای خطرناک یا هر کشتی، کانتینرهای حمل بار،کانتینر های تانکری،کانتینرهای پرتابل،وسیله نقلیه و دیگر واحد حمل و نقلی کالا که شامل کالاهای مشابه هستند در میان محوطه بندر که باعث ایجاد یک مخاطره غیر مقبول بواسطه شرایطشان یا محدودتشان می شود، باشد.